据坤联钢材了解，国内主要国营钢管厂出于生产备货的需要，通常都保有一个月左右的库存量。实际上，在此前，多数分析认为，矿价上涨与港口库存降低而主动补库行为相关。数据显示，截至去年最后一周，全国30个主要港口铁矿石库存持续下降至7314万吨，接近两年来的最低库存水平。

那么，港口的补库行为能否支撑矿价的继续上涨？“即使出于补库需求，也难以支撑矿价如此大幅上涨，”有人士认为，目前高矿价导致“钢管厂不愿跟、钢贸商不敢跟”，预计到1月中旬就难以持续。

“近期矿价一月涨幅30%，钢价涨幅只有10%不到，支撑高价的条件不在，铁矿石价格阶段性疯涨已接近尾声，面临回调压力。”分析师预测。

分析师解释，目前处在钢管的需求淡季，下游实质性的需求仍是有限。而自2012年铁矿石价格过山车式行情使得商家对于冬储也是心有余悸。“目前的价位距离历史高点也只差十几美元，本身就带有不小风险。”

分析师表示，原定日前举行的PMC精粉招标也临时取消，这可能表示钢管厂在采取一些压价的行为，导致商家对后市行情信心不足。