截至目前，全国19个厚壁无缝钢管主导市场中已有8个传出钢厂检修计划，尤其是各一线钢厂年底大修陆续拉开帷幕，这将直接影响到各地市场资源的流入。目前，市场处于低库存运行态势，上海等南方市场存在着缺货现象，这无疑给北货南下提供了机会。据统计，上海、广州两地月均到货量在13万吨左右。

为了进一步证实该消息，记者在北方厚壁无缝钢管主要南下地进行调查，发现与往年不同的是，今年河北、山东市场资源多本地消费，而东北钢厂的厚壁无缝钢管则南下较多。

河北唐山一家物流公司的经理老蔡向记者证实，由于需求低迷，“目前唐山地区厚壁无缝钢管南下并不太多。”南下的厚壁无缝钢管主要以钢坯和型材为主，型材主要是汽运为主，而钢坯则更多地选择海运。“就汽运而言，现在平均运费上涨了20元左右，限制了北货南下。”老蔡说。

据了解，目前唐山南下的厚壁无缝钢管品种中螺纹钢较少，且区域方面相对分散，具体包括山东、上海、宁波、泉州等地。

山东市场同河北相似，资源多在本地市场和周边市场消费。

山东聊城市坤联钢材有限公司经理杨泰彤告诉记者：“山东用钢需求也很大，我们的厚壁无缝钢管在本地消费量占到总体的40%，60%产品销往安徽、河南等周边地区。”

然而，与河北、山东不同，今年东北地区的钢厂南下资源较多。其中凌钢、四平现代、西钢计划增加南下资源;新抚钢、北台、建龙等厂计划投放量较去年小幅增加，主要流入地为上海、广州两地。

在坤联钢材杨泰彤看来：“在整个无缝钢管行业利润极低的情况下，只要稍有利润空间，北方钢厂增产并南下的意愿就会变得很强烈。”预计今年11~12月之间，南下资源将会较为集中，同时给广州、上海市场的建材价格上涨造成阻力。