“春天在哪里?”在无缝管行业里，这也许是存在于人们心中的最大问号。

年关将至，纵观2012，整个无缝管行业似乎给冬天里尚未融化的积雪上又加了一层冰。

钢筋价格的下降对于消费者来讲是利好的，但对于无缝管企业来讲却是大雪之后的“冰冻期”。进入12月份钢价的小幅上涨，似乎让人看到一缕阳光从厚厚的冰层射入。

据有关媒体报道，12月11日，被视为行业风向标的宝钢股份率先发布2013年首期价格政策，除热镀锌及电镀锌产品价格保持稳定外，其余产品均有50-100元/吨的上调。

12月17日，国内钢市全线上扬，长材、板材均有抢眼表现。据监测显示，国内重点城市Ф25mm三级螺纹钢平均价格3700元（吨价，下同），比上周涨36元;国内重点城市Ф6.5mm高线平均价格为3609元，比上周涨35元;国内重点城市5.5mm热轧卷板平均价格为3928元，比上周涨45元。

但这种利好局面是否会得到持续呢?中央经济工作会议的结束似乎给我们传递出一丝希望。中央经济工作会议指出，“积极稳妥推进城镇化，着力提高城镇化质量”。

对此，华融证券研究部分析师范贵龙认为，与城镇化有关的周期性板块将会受到资金的持续关注，包括建筑建材、工程机械、房地产等行业都将焕发“第二春”，因此无缝管行业的新发展也势在必行。

特别是与交通运输相关的公路、铁路等大型基础设施的建设为无缝管行业的发展注入正能量。据了解，2013年基建投资主要集中在交通运输方面，铁道部暂定2013年全国铁路的基本建设投资计划为5300亿元。

分析师接受《中国产经新闻》记者采访时表示，“基建投资将会成为推动2013年无缝管市场回升的重要推动力，随着新批项目的资金到位和陆续开工，将会对建筑无缝管需求形成直接拉动。”

城镇化让房地产市场热了起来。因此，无缝管需求大。王先生跟我们算了一笔账，在五层高且有阁楼的楼房设计中，7200平米的建筑大约会用掉差不多100吨钢筋，这虽然是小数字，但将它放大无数倍将会是一个惊人的数目。因为，2011年我国城镇化率虽已经达到50%以上，但与发达国家的75%还有很大差距，同时也预示着我国城镇化建设有很大的空间。因此房地产“第二春”便会出现，无缝管行业的春天也逐渐逼近。

此外，城镇化建设对汽车行业发展的刺激，也加快无缝管行业向“春天”行进的步伐。

“汽车行业在2013年整体表现将有望好于2012年，城镇化建设会刺激微型乘用车和商用车需求。”东方证券汽车行业研究员姜雪晴表示，2013年，轿车中的自主品牌已经度过了最困难时期，大中客车将从公交、新能源、校车寻找新的增长点，重卡则很有可能迎来需求恢复性增长。而且，城镇化建设将加速轻型车需求的区域性转移，自主品牌轿车、轻卡、微卡等需求也会随之释放。

因此，城镇化建设或将成为无缝管行业扭转局面的“大功臣”。

城镇化建设和基建投资，既拉动国内需求，也拉动国内投资。2013年我国城镇化建设和基建投资依然是拉动我国无缝管需求的重要动力。