钢管，无缝钢管销售公司

由我国自主研制的首台3．6万吨垂直挤压机，7月13日在内蒙古北方重工业集团有限公司（简称北方重工）成功挤出第一根合格的厚壁无缝钢管，这标志着此项目全面热调试成功。
 

    据了解，万吨级重型装备是一个国家制造能力的标志，涉及设计、制造、运输、安装等诸多难题，属于“极端制造”领域。目前，世界上只有美国威曼·高登公司拥有3．15万吨挤压机组，而且用了7年时间建成；加上德国曼内斯曼公司、日本住友公司等几乎垄断了世界全部耐高温高压厚壁成型材料。

 　继此前超预期上调7月产品出厂价后,宝钢又于7月13日宣布,再次上调了8月份的主要品种出厂钢价,较7月份价格每吨上浮了350-500元。钢厂们相继跟进。

　　在中外铁矿石谈判桌前一直强硬、坚持底线的中国钢铁工业协会（下称中钢协）秘书长单尚华,以及宝钢谈判团队,与笃信中国钢市已率先回暖的国外矿商们各自如何理解。

　　在国务院发展研究中心研究员李佐军博士看来,这是经济 学中“个体理性”和“集体理性”间矛盾一面的体现。而钢铁行业内人士多数觉得,要么是宝钢对谈判失了信心,要么就是这位行业老大“表现太不像话”的又一佐证。

 　6月19日到7月5日，不过半个月时间，国务院总理温家宝在经济形势调研中，连续考察了唐钢、济钢、太钢三家钢企，指出必须淘汰落后产能、加快兼并重组。频率之高、关切之重，在其任职总理以来，也属罕见。
 
　　钢铁业兼并重组这出大戏，已经唱了多年，但产能逐年庞大、联合重组效果清淡，也是有目共睹的事实。工业和信息化部副部长杨学山于6月15日表示，为引导和规范钢铁企业的重大兼并重组行为，工信部正在研究制定《钢铁企业兼并重组条例》。

　　本报记者也从工信部原材料司相关负责人处了解到，工信部目前正展开调研，对钢铁企业“兼并重组”和“淘汰落后”这一对相生相伴的命题，研究制定相关条例细则，将于今年底前出台。

    据路透社网站7月17日消息，从澳大利亚运送铁矿石现货至中国的船运订单近期激增，但上周却骤减。而巴西的船运订单则暴增，且印度的现货价格也大涨，暗示来自中国的需求并没有减弱。经济分析师预测，中国的铁矿石进口7月可能会放缓，因为中国库存高企，且持续的矿业和钢铁公司调查也将产生负面影响。